在以前三年，电比迪秦比亚迪以“冠军版”的油低称谓，带来了一系列车型，比亚版及摈除并取患了不错的光华下场。而在新年开年之际，舰光比亚迪双雄回手，华版正式推出“光华版”系列，上市带来秦PLUS光华版、起售以及摈除了舰05光华版两款车型，电比迪秦并以7.98万元的油低起售价，引领电比油低的比亚版及摈除新时期。

比亚迪秦PLUS光华版这一次带来了DM-i版以及纯电版各5款车型，光华其中DM-i版最低售价7.98万元，舰光纯电版最低售价10.98万元。华版在秦PLUS光华版上市之后，上市比亚迪DM-i车型价钱初次并吞了7万区间，而EV车型的价钱也初次并吞了10万区间，比力市面上主流合股品牌的价钱，简直彷佛比亚迪民间口号所言，“电比油低”，这也将进一步拉动比亚迪的销量。

再看新车这边，这一次秦PLUS光华版针对于概况、配置装备部署做了响应的降级。在概况这部份，主要带来了全新的白釉青配色，其余部份与在售车型坚持不同。

内饰部份，同样是不断了现款车型的妄想，搜罗全液晶仪表盘、悬浮式中控屏都有所装备，并搭载了DiLink车机零星。但在功能配置装备部署上，秦PLUS光华版这一次也做了响应降级。好比语音交互功能，就反对于了不断语音识别功能，此外还削减了智能高下电功能，以提升运用体验。其余配置装备部署上，好比皮质座椅、自动空调、自动LED头灯、倒车影像、自动驻车等都与现款车型不同。针对于高配车型，还将提供360°全景影像、手机无线充电、电动天窗、L2级别智能辅助驾驶等功能。

能源部份，秦PLUS DM-i光华版将搭载由1.5L建议机以及机电组成的插混零星，提供纯电续航55km以及120km两个版本可选；秦PLUS EV光华版搭载两个能源版本的机电，最大功率分说为100kW以及150kW，续航则提供了420km、510km以及610km三个版本可选。

摈除了舰05光华版则共推出6款车型，价钱区间为7.98-12.88万元。摈除了舰05光华版同样不断了现款车型的妄想，在功能上，标配了后倾轧风口、一键启动、外后视镜电动调节/加热、自动空调等一系列功能。智能配置装备部署上，摈除了舰05光华版全系标配了12.8英寸自顺应旋转悬浮中控屏，搭载DiLink 智能网联零星。

可能说，比亚迪这一次的开年上新，以充斥至心的价钱，给以了用户最大的实惠。而在这眼前，实际上也是比亚迪垂直整合、全财富链优势的一个展现，同时也是比亚迪敢于喊出“电比油低”口号的关键。此外，近些年来比亚迪销量不断走高，这也带来了规模化效应，可能更好地操作老本。因此，概况上看，是比亚迪给到了更低、更具至心的价钱，实际上，也是比亚迪全财富链系统所带来的优势泛起。也惟独站到了比亚迪如今的高度，能耐真正具备定价的自动权，尽管新能源科技真正的普惠中国破费者。比亚迪这一次“电比油低”起劲回手，将成为新能源转型的关键节点，与所有其余中国汽车品牌一起，占有汽车市场的主导位置。

(责任编辑：时尚)